成田エクスプレス43号は、車両点検の影響で30分前後の遅れての運行となっていました。

ちょうど渋谷駅にいる時、「成田エクスプレス43号は本日2号車の使用を停止しています」とのアナウンスがあったので、乗る予定の大宮行き埼京線を見送ると、

ほんとに2号車を締め切っていました。

ドアには手書きで故障中と書かれた紙。


片方のドアが開かないだけならドア故障でしょうが、2号車の両方の扉が閉められ、なおかつ2号車がそもそも使用停止で立ち入らない状態。


いったい何事なのかと思えば、Xの情報だと2号車で蜂が見つかったようですね。


先日山手線で蛇が見つかるトラブルもありましたが、毒持っている可能性のある生物はちょっと怖いですね。

どちらも途中駅で入り込んだのなら対策しようがないのも恐ろしいです。



 

タグ ：

#成田エクスプレス

#蜂

成田エクスプレスの新塗装が登場してしばらく経ちましたが、撮影するのを忘れていたので恵比寿で撮影することに。




しばらくは湘南新宿ラインと埼京線を撮って時間を潰します。 


令和のE233系7000番代



恵比寿は通過、湘南新宿ライン特別快速。


特別快速恵比寿通過の代替目的？相鉄直通海老名行き。まじで西大井から新宿方面行く時だけ優秀な列車です。


さっきのハエ110編成もそうですが、105編成も登場から10年経過しました。はやっ。


そして来ました、E259系成田エクスプレス。


参考に従来塗装がこちら。N’EXと飛行機のロゴが無くなり、E353系のように形式名を前面に押し出すようになりました。

汎用的に活躍できるようにという意味でしょうが、コロナ禍のニート期間を明け、しばらくはまた成田空港と都心を結ぶ需要は大きくなるでしょうから、空港連絡特急として活躍してくれることでしょう。


帰りに新宿で下車してラーメン喰って戻ってきたら


5番線にまた新塗装が居たのでちょっと遠いけど1枚。

山形新幹線のようなとんでもない塗装変更ではなく、マイナーチェンジ程度に納まり、最悪空港連絡がなくなっても今度は働けるぞ！という意思を感じる色になりましたとさ。

タグ ：

#成田エクスプレス

#新塗装

#恵比寿

特急成田エクスプレスに使用されているE259系が、4月以降順次新塗装に変更となるようです。(JR
JR東日本のプレスリリース)

コロナ禍で大減便され、ほぼニートレイン化していた時代を乗り越え、ようやく普通の水準ぐらいまで運行本数を戻した成田エクスプレスですが、単に空港アクセス特急だけでなく、通勤にも利用できるようになったことを踏まえての塗装変更とのこと。


どんな奇抜なデザインになるのかと思ったんですが、基本的には現行デザインを継承し、正面の黒い部分がシルバーになり、N’EXのロゴがE259のロゴに変わるとかその程度みたいですね。

マイナーチェンジって感じです。


E3系つばさの用な度肝を抜く変更ではなくて一安心です。

タグ ：

#E259系

#成田エクスプレス

#N'EX

#新塗装