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先日、雪解け水による盛り土崩落とそれによる脱線事故により、音威子府から稚内まで不通となっている宗谷本線。


雪解け水がなかなか厄介なようで、処理に時間がかかり、運転再開が今月の26日以降になるとのこと。(Yahoo!ニュース

今月26日となると、もうゴールデンウィークなんですよね。


ローカル線にとって数少ない書き入れ時ですよ。


そこを逃したくはないでしょう。





しかし冷静に考えると、ゴールデンウィーク期間中の収益なんか、今回の復旧費用でパー。それどころか大赤字なんでしょうね。


けどゴールデンウィークも運休して、バスに客が流れる事態もあまり望ましくないでしょうし、難しい問題ですね。





 

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※画像がなかったので宗谷本線の特急宗谷で代用してます。


今朝、宗谷本線の天塩中川〜問寒別間で、稚内行きの普通列車が脱線する事故が発生しました。(Yahoo!ニュース

進行方向後方の車輪が脱線し、現場付近では盛り土の崩壊が確認されてます。

雪解け水の侵入による盛り土崩壊が脱線の原因と見られています。


北の試されざる大地を走る全長259.4kmの超大ローカル線。これを保線するのも大変ですよね。しなきゃいけないんだけどさ。


何が悲しいってこの事故、幸いにも怪我人がいなかったんですが、そもそも乗客がいませんでした。


芸備線と同じパターンです。こっちは必殺徐行してませんけどね。必殺徐行なんてしてたら稚内〜旭川が10時間かかっちゃいます。



早朝6時台の列車とは言えですよ、高校生ぐらい乗ってても良いんじゃないかと思いましたが、天塩中川あたりから宗谷本線沿線で通えそうな高校って豊富まで無さそう。高校で片道50km超えの通学はさすがにしないか?というかその間に高校が沿線に無いって...


これだけ利用客がいない路線で、ローカル線最大のお客様である高校生も乗ってない、そんな路線を豪雪地帯の北海道で保線という莫大な維持管理費が必要になるわけですよ。

いくら特急が走ると言っても、別にドル箱特急ではないですからね。


そりゃJR北海道の経営厳しいよなって思えます。けど運行する限りは無事故で、そのために保線作業をしっかりお願いします。


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鉄道コム






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