カテゴリ:旅行記 > 2019年の旅行記

改めまして、みなさま明けましておめでとうございます。

2019年を迎えまして、さっそくですが旅行スタートです!


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東京9:10発→広島13:08着 東海道新幹線のぞみ19号 N700系

さぁ、一発目はもちろんのぞみ。今年もJR東海と西日本にかなりお布施しそうな予感です。

新年と言うことで
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富士山もしっかり拝みましょう。縁起がいいですね。普段は爆睡しながらか、真っ暗闇の中を通過していっちゃうので、なかなか拝めません。


更に縁起良く、
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海側の車窓から一瞬望める、幸せの左富士も拝めました。

気象条件もそうですけど、静岡通過後しばらくしてから、かなり短い時間しか見れない貴重な光景です。


新年早々、いいスタートを切りすぎてる気がしますが、その後はひたすらスマホを眺めながら広島へ。


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ときめく広島へ。

富士山見てからここまでずっとスマホいじってたら、わりと酔いました。


ちょっとへろへろしながら、いきなり広島らしい列車に乗り換え!

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広島13:15発→宮島口13:43着 山陽本線普通 115系

来ました!新年早々末期色!

3月のダイヤ改正で、広島シティネットワークからようやく消えるこの車両に、いきなり乗れちゃうこの喜び。


そういえば去年も、岡山支社管内に入った途端、
末期色の魔改造がやってきて、変態的に喜んだ記憶がありますが、また変態的に喜んでおります。



わりと今年は良い年になるのではないか!?



つづく




ある意味西日本を旅する目的の一つであった、伝説の末期色に乗りまして宮島口。


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宮島口14:00発→宮島14:10着 宮島航路 みやじま丸

4年連続で厳島へ。


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すぐに見えてくる厳島神社。遠くからでもわかる人の多さ(苦笑)


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2年連続で初詣は厳島神社。

今年はやたら人が多いなと思ったんですが、去年は1月3日の夕方でしたが、今年は1月2日の昼過ぎ。そりゃ多いよね。1日だともっと凄いんだろうな。

せっかくなんで、今年もおみくじ引いた結果がこれ。
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去年引いたやつは、難しすぎて何言ってるのかさっぱりだし、とりあえず良いこと何一つ言っていないという感じでしたが、今年は大吉であるということがわかりました。


「南西の方よし」とのことですので、今年は西日本中心に旅行します(!?)

気になるのは「勝負事 勝つべし」と言う、え?負けるためにギャンブルやる人なんていなくね?と言いたくなる項目。

あれか?帰りに宮島ボートに立ち寄れってか?

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厳島神社では、平穏を祈るだけのはずが、なぜか世界平和を祈ってました。スケールでか過ぎました。なお2日後の東証大荒れスタート。やっぱ祈りは身の程を知れってことか。


そんなこんなで本土へ戻ります。
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宮島15:40発→宮島口15:50着 宮島航路 ななうら丸

宮島観光を終えて、次に向かうは岩国!

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宮島口16:00発→岩国16:23着 山陽本線普通 227系


ようやくこの旅初めてレッドウィングに乗車。あと2か月ちょっとで広島はこいつに統一されます。


この227系のすごいところと言うか、便利と言うか、地域密着と言うか、
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「がんばろう!広島」を表示しています。カープが優勝したら、種別表示がカープ坊やになるみたいですし、広島専用機らしく、広島に密着した電車となっています。



つづく



がんばろう!広島をスローガンに、広島を飛び越え山口県は岩国に到着。

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めちゃめちゃ監視されながらバスを待ちまして、


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いわくにバスで錦帯橋へ。

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5年前に岩国を通ったときは諦めた名勝。遠くに岩国城も見えますが、寒すぎて橋を渡ることさえしませんでした(笑)


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帰りもいわくにバス。途中で両替機の小銭が不足したらしく、できるだけ小銭使って運賃払ってという運転手のアナウンスが、なんかローカル感満載でよかったです。


寒いし次の列車まで時間が有り余っていたので、
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駅前にラーメン屋があったので、遅すぎる昼飯に。そういえばずっと移動してて何も食ってなかった。


岩国から先は、運賃計算上は利用したことあるけど、一度も乗ったことのなかった路線へ。
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岩国18:19発→徳山19:37着 岩徳線普通 キハ40系

岩国と徳山を直線的に結び、柳井など海沿いを経由する山陽本線よりもショートカットする岩徳線に乗車。


ここも5年前に乗ろうとしていたんですけどね。末期色地獄にやられて、新幹線に乗り換えたりして、結局乗らずじまいだったんです。


宮島や錦帯橋に寄り道していたため、すでに辺りは真っ暗。なので車窓もほとんど楽しめませんし、山沿いを行くためトンネルもそれなりにあり、スマホも圏外になる時間が長めと、わりと暇を持て余す感じだったんですが、えーっとなんだろいくら何でも遅すぎじゃね!?


何をそんなにちんたら走っているのか。おそらく西日本豪雨による徐行とかではなさそうだし、いったいなぜそんなに遅い速度で運行しなければならないのか、昼間に乗って原因を探りたいですね。


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徳山に着くと、ホーム向かい側には末期色。この電車、岩国を岩徳線より1分早く出発し、20㎞以上遠回りをしつつも岩徳線より4分早着して待ち合わせてくれている末期色です。如何に岩徳線が遅いかわかるダイヤです。


そんなこんなで5年ぶりの徳山ですが、
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え!?こんなんだったっけ!?

つづく




東京駅から営業キロベースで1,004.4㎞の駅、徳山に到着。

5年前にもサンライズと末期色を乗り継いで来ましたが、今回は広島まで新幹線というチートを使ったとは言え、随分遠くまで来たものです。

さてさて、上の徳山駅舎の画像は5年前のもの。


そして2019年1月現在がこれ。
いや、まさかリニューアルされて綺麗になって、さらにかなり本気でイルミネーションやっててびっくりですよ。

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駅前通りまでも。結構力を入れられているものの、人通りが少ないのが寂しい所。

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駅ビルは綺麗になっていましたが、新幹線コンコースとか新幹線ホームは昔ながらの雰囲気が残されていますね。

仕切り板の一切ない喫煙所が、新幹線ホーム上に未だ存在しているとは思ってもいませんでした。写真撮っておけばよかった。

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ものづくりのまち下松産ひかり号のモニュメント。

そういえば、0系は下松の日立製作所でも製造されたんですよね。東武とか西武とかも、最近は日立製が多いですね。
 



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徳山19:55発→広島20:22着 山陽新幹線こだま760号 500系

徳山からは新幹線で広島へ。

広島の宿も定番化してますね。毎回おんなじ所に泊ってます。

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広島駅20:54発→銀山町21:01着 広島電鉄1系統 5000形

そんなわけで今回も銀山町へ。ホテルチェックイン後、広島の夜の街も楽しませていただき、1日目終了です。



つづく




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銀山町10:41発→原爆ドーム前10:50着 広島電鉄2号線 3800形



2日目スタートなんですけど、まぁ思いっきり寝坊。

別に何時に起きるとか決めてませんでしたが、だとしても寝過ぎと言うのがはっきりわかるレベルのスタートの遅さ。びっくりしてシャワー浴びてやったから、さらに遅くなりましたよ。

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朝と言うかほぼお昼近いですが、まずは原爆ドーム周辺を散歩。今年も世界平和を祈っています。

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原爆ドーム等、平和記念公園を訪れる人はおおいですが、私は近所の爆心地へ。現在の島内科医院の脇にモニュメントがあります。

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その次は旧広島市民球場跡へ。戦後の復興期を広島市民とともに戦った広島東洋カープの本拠地だったという意味では、ある意味平和の象徴とも言えますが、道路挟んで向かい側の平和記念公園等とは一切関係ない施設。

野球場としてはかなり狭い土地ですが、都市部にこれだけ広大な更地をずっとこのままにしてるのもねぇ。

イベント会場として活用はしているみたいですが、なんかもっといい活用方法が見つかればと思います。


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全く知らなかったんですけど、球場裏にC59が保存されていました。


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原爆ドーム前11:17発→広島駅11:35着 広島電鉄2号線 5000形

というわけで広島散歩終わり。次は広島県内という、もう少し広域にスポットを当てて行きたいと思います。



つづく

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