春日部で8111Fと80000系の歳の差60の並びを見た後は、80000系試運転の折り返しを撮るために八木崎へ。


乗り込んだのは8111F。優先席の吊り革こそ黄色かつ三角形の新しめなものが使用されてますが、その他は昭和もしくは平成初期で時が止まったような雰囲気です。


3月8日の5両編成運行開始と、それに伴う女性専用車の停止位置の案内。

春日部駅では停車位置の関係で女性専用車の位置は変わりませんが、八木崎では停車位置が大宮寄りに揃えられるため、





柏寄りにある女性専用車の位置が5両と6両で変わります。

従来のピンク系の案内が6両、緑っぽいのが5両の女性専用車の位置です。


やってきました、80000系。来年か再来年には仮線に転線するでしょうし、その後はこの先で高架化されることから、この構図で80000系を撮影できる期間はそう長くないのかも。


60000系の試運転時とは異なり、野田線にも急行が走るようになりましたので、八木崎なんて通過することも可能なんですけど、乗務員訓練だからでしょうか、ちゃんと停まりましたね。

1両分ホームを持て余してることがわかりますね。


岩槻に向けて出発。


遠くの方で8000系とすれ違い。


野田線の顔だった8000系もついに余命宣告。

人が集まる前に撮り納めたいですね。



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