中央線特急の「あずさ」「かいじ」に使用されているE353系で重大インシデントが発生しました。


28日土曜日の午後2時ごろ、かいじ28号が初狩駅を通過した際に、運転台モニターにドアが開いた表示がされ、列車が緊急停止するトラブルが発生。

確認したところ、左側の扉一ヶ所が開いていたそうです。


このトラブルを、国土交通省は29日付で重大インシデントと認定し、事故調査委員会が鉄道事故調査官を派遣していました。



今回の件についてJR東日本は、開閉装置のねじが外れたことが原因とみられると発表したようです。（Yahoo!ニュース）

ねじが外れたことにより、ドア開閉用の圧縮空気が漏れて、ドアを閉めてる力が弱まり、結果的に開いたのではないかと。そういう見方らしいです。



結構単純な理由ですよね。どの部分のねじなのかわかりませんが、日常的な点検で見つけて欲しかったと思います。


下手すりゃ死人が出る系のトラブルは勘弁してください。

 

大宮の鉄道博物館で東武10030系11267Fが特別展示中ですが、28日は「さようなら西新井工場」のヘッドマークを取り付けた状態で展示されていました。

西新井工場なんて、そこそこ年齢行ってないと知らないようなものを...

私もギリギリ覚えてる程度の記憶です。



なかなか激アツな展示でした。


ちなみに反対側は

東武宇都宮行き、


種別は見えにくいけどたぶん「鉄道博物館」？


側面は普通栃木行きでした。


他の表示の日もみたいところですが、展示は来週まで。


準急伊勢崎行きとか、久しぶりに見たかったですね。
 

野田線の古利根川橋梁にやってきたんですが、桜の見頃はもう少し先でしたね。



見頃はもうすぐだと思いますが、ちょうど天気が悪い時にぶつかりそうですね。



桜は諦めて8000系幕車だけ撮影。古そうな橋を古い電車が行く姿、良いですね。



来年は8000系と桜は見れるかな？